Podstawowe zmiany w ustawie z 1996 r. o portach i przystaniach morskich dotyczą zastąpienia jednej opłaty portowej czterema różnymi: tonażową, przystaniową, ładunkową i pasażerską. Zdaniem projektodawców zwiększy to konkurencyjność polskich portów. W opinii części posłów podkomisji stanie się odwrotnie. Stawki opłat portowych będzie ustalał minister gospodarki morskiej, ale nie wiadomo, czy zarządy państwowo-samorządowych spółek portowych egzekwować będą opłaty wg górnej czy dolnej granicy stawek. Nowela przewiduje też wprowadzenie rady opiniodawczo-doradczej złożonej z przedstawicielstw wszystkich portów.

To tylko fragment artykułu. Aby czytać dalej, kup dostęp poniżej.

4 miliony tekstów od 1989 roku.
Zyskaj dostęp do archiwalnych treści "Gazety Wyborczej".
Znajdź historie, których szukasz.

Kup dostęp