Kazimierz Bogacki, zastępca dyrektora MZK: Przyznaję, że nowe tramwaje i te po modernizacji mają mniej uchylne okna i co za tym idzie mniejsze możliwości wietrzenia. Jednak mniejsze, uchylne okna zostały zastosowane z myślą o bezpieczeństwie pasażerów - po to żeby pasażer nie mógł się wychylić przez okno i zderzyć np. ze słupem trakcji.

To tylko fragment artykułu. Aby czytać dalej, kup dostęp poniżej.

4 miliony tekstów od 1989 roku.
Zyskaj dostęp do archiwalnych treści "Gazety Wyborczej".
Znajdź historie, których szukasz.

Kup dostęp