Coraz częściej remont tras przelotowych w Wielkopolsce polega nie tylko na wymianie nawierzchni, ale także na montażu barierek ochronnych, bezpiecznych przejść dla pieszych, chodników, a czasem nawet kładek. Tak zmodernizowane odcinki nadal jednak należą do rzadkości. Gdy kilkadziesiąt lat temu powstawała obecna sieć dróg, żaden z projektantów nie przypuszczał, że natężenie ruchu zwiększy się kilkakrotnie, a mało uczęszczane drogi staną się ruchliwymi szlakami komunikacyjnymi. Było to przecież nie do pomyślenia w dobie realnego socjalizmu, gdy na samochód mógł pozwolić sobie mało kto.Tyle pieniędzy...

To tylko fragment artykułu. Aby czytać dalej, kup dostęp poniżej.

4 miliony tekstów od 1989 roku.
Zyskaj dostęp do archiwalnych treści "Gazety Wyborczej".
Znajdź historie, których szukasz.

Kup dostęp